当朋友们看到这个文章时想必是想要了解现存世界上最古老的相关的知识，这里同时多从个角度为大家介绍现存世界上最古老的石拱桥是相应的内容。

本文目录一览：

• 1、现存世界上最古老的植物没有之一，它的出现比恐龙还早1.5亿年
• 2、世界上现存最古老的桥
• 3、世界上最古老的城市建筑你知道有哪些吗？
• 4、世界上现存最古老的石拱桥是什么桥?
• 5、世界上现存最古老的石拱桥是什么桥
• 6、世界上现存最古老的建筑都有哪些呢？

现存世界上最古老的植物没有之一，它的出现比恐龙还早1.5亿年

在一亿多年前的中生代侏罗纪时期，地球上一片繁荣，热闹非凡，到处长满了桫椤、苏铁、银杏、水杉……在这些遮天蔽日的大树下，恐龙、独角象争食着富含淀粉的桫椤；沼泽地里恶蜥张着血盆大口，虎视着树上的始祖鸟……古老的动植物互相争斗，弱肉强食，共同演绎着地球上一段漫长而复杂的岁月。

岁月沧桑，地球上发生了天翻地覆的巨变。由于受星际影响，地球发生了造山运动，珠穆朗玛峰从海底升起，接着又是第四纪冰川暴发等。这一个接一个的灾难，使地球上的动植物惨遭灭顶之灾。但极个别地区，由于地理和其他特殊原因，部分古老的动植物得以幸存下来。人们称这些幸存下来的植物为孑遗植物。

桫椤就是孑遗植物中蕨类植物的代表，它又名树蕨、蕨树、水桫椤、刺桫椤、大贯众、龙骨风、七叶树。桫椤的出现距今约3亿多年，比恐龙的出现还早1.5亿年。桫椤繁盛于距今1.6亿年到1.3亿年前的地质 历史 时期，是当时草食性恐龙等大型动物的重要食物。植物学家认为，桫椤这一植物家族曾经造就了地球生命史上辉煌的恐龙时代。恐龙早在7000万年前就已经灭绝，然而桫椤家族的一些成员至今仍生长在热带、亚热带的局部地区。

桫椤(Alsophda Spmulosa)为桫椤科(Cyatheaceae)桫椤属(Alsophlla R.Br.)大型蕨类植物，本科共有9属，约650种，中国有3属，20种，分布于福建、广东、海南、广西、贵州、云南、四川、等海拔400～900米的区域。云南3属均产，现知9种，主要生长在西双版纳、德宏、文山、红河等地区的热带、亚热带密林中。

桫椤性喜温暖湿润的气候，常生长在林下或河边、溪谷两旁的阴湿之地。在绿色植物王国里，蕨类植物是高等植物中较为低级的一个类群，亦被称为羊齿植物。在远古时，蕨类植物原本大都是些高大的树木，后来由于发生种种灾难，大多数被深埋于地下变成了煤炭。现今生存在地球上的大多是较矮小的草本植物，只有极少数木本种类幸免于难，生存至今。桫椤便是如此。

桫椤为树形蕨类植物，根状茎直立，呈乔木状，一般高可达3罐米，1～3米长的巨大叶子，从树干伸展开来，四散飘逸，优雅别致。在南太平洋岛屿的森林中，有的树蕨最高可达20米左右，是世界上最高大的蕨类植物。桫椤的树干外皮坚硬、花纹美观，可作笔筒和其他艺术品。髓部则较软，含有丰富的淀粉，可提取出来食用或酿酒，也可把新鲜树干削去表皮后食用。髓心还可入药，有驱风湿，强筋骨，清热止咳等功效，在中药里被称为龙骨风。

不过，桫椤最大的用途还在于它的科学价值。3亿多年的生长 历史 ，使得桫椤堪为“地球上最为古老的树”。因其极为稀有珍贵，已被科学界称为研究古生物和地球演变的“活化石”。把这价值连城的“活化石”保护下来，使其不致灭绝，进一步研究它，这中间的科学价值难以估量。在我国，桫椤已被国家列为一级重点保护植物，严禁砍伐。

恐龙灭绝，桫椤独存。桫椤不开花，不结果，没有种子，那它是怎样繁殖的呢？木本植物通常是靠种子或插条来繁殖，而桫椤则是靠孢子繁殖的。桫椤的叶背上有球形的孢子囊，孢子就在囊中。当孢子成熟后就会破囊而出，继而借助风力在林中飘飞或被流水带走。一旦找到适合的土壤，孢子内的雌雄孢子就会结合，生根发芽，长成一棵独立的新树。一棵棵新树就这样生而灭，灭而生，从距今3亿年前的古生代石炭纪一直走到了今天。

世界上现存最古老的桥

桥梁是人类发明的最古老的建筑物之一，世界各地存在许多古老的桥梁，我国作为世界四大文明古国之一，在桥梁史上同样具有超凡的地位。以现存的古桥来看，赵州桥、西安灞桥、卢沟桥等众多桥梁在全世界都是不可多得的历史财富，其中赵州桥更是有着1400多年的历史，但要说世界上现存最古老的桥，却不是我国的赵州桥。

世界上最古老的桥梁，是希腊伯罗奔尼撒半岛上的Arkadiko桥。根据考证，这座桥建于公元前1300到公元前1190年间，至今已有3000多年的历史。Arkadiko桥建造时，希腊还处于青铜时代，它的建造者是古文明史上著名的迈锡尼人。

今天我们看到的Arkadiko桥似乎相当简陋，它的涵洞跨度大约有1米，高度则有4米，顶部巷道大概2.5米宽，桥体全部由石灰岩巨石垒成。最令人惊讶的是，这些石头之间完全没有使用任何的粘合剂，只是单纯地垒砌在一起，但这样看似不稳定的结构却成功挺过了3000多年的风雨，甚至今天当地的人还在使用这座古桥。

世界上最古老的城市建筑你知道有哪些吗？

世界上最古老的城市遍布全球，虽然每个大陆上最古老的有人居住的城市的年龄各不相同，但每个地方的奇迹和历史都拥有独特的美感。

    埃及卢克索，以前被称为瓦塞特和底比斯，坐落在大约公元前 1500 年的废墟上。卢克索曾经是埃及的首都，位于尼罗河畔。卢克索通常被称为“百门之城”，由三个不同的部分组成：尼罗河东岸的主城、西岸的古城和被称为卡纳克的神庙区去北边。

西岸杰里科，有时被称为“世界上最古老的城市”，耶利哥是具有圣经意义和现代意义的遗址 。杰里科是地球上最早的定居点之一，在其漫长的历史中，由波斯人、罗马人和奥斯曼人等团体统治，耶利哥现在处于巴勒斯坦的统治之下。

叙利亚阿勒颇，位于地中海和美索不达米亚之间的战略位置，叙利亚阿勒颇，据信在青铜时代，也许早在公元前 3600 年就有人居住。大马士革是现代叙利亚的首都，也是现存最古老的持续有人居住的城市之一，它的建立可以追溯到公元前三千年。

黎巴嫩比布鲁斯，作为港口城市，比布鲁斯从一个渔村发展成为一个繁荣的贸易中心，这在很大程度上要归功于希腊和埃及的商人活动。比布鲁斯这个名字来源于希腊语中的纸莎草纸，从港口出来的主要出口产品之一。

阿富汗喀布尔，阿富汗首都喀布尔一直处于历史上一些最多产的领导人的统治之下。在印度教圣经中提到，喀布尔于公元前 1500 年建立，在公元前 5 世纪被波斯统治者大流士一世征服，并在公元前 4 世纪成为亚历山大大帝帝国的一部分。

希腊雅典，只有阿尔戈斯才能与之匹敌，这座已经存在了7000 年之久的城市，历史上第一次提到雅典可以追溯到大约公元前 1600 年。作为欧洲最古老的首都，雅典享有盛誉，被认为是西方知识主义和艺术文化的发源地。雅典曾经是希腊的主要城邦，在伯罗奔尼撒战争后衰落，并于公元前 338 年落入马其顿人手中。

世界上现存最古老的石拱桥是什么桥?

现存最早,最完整的石拱桥——赵州桥

赵州大石桥又叫安济桥,位于中国中部河北省石家庄东南45公里处的赵县境内,是全国重点文物保护单位.修建于隋代开皇年间（公元581年左右）,距今已有1400年历史,被誉为天下第一桥,由著名匠师李春主持建造.

中国古来有许多关于赵州桥的传说,包括传说赵州桥上有张果老（八仙之一）倒骑毛驴桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中,用手力顶石桥的手掌印等等.

安济桥是一座单孔弧形敞肩石拱桥,大桥通体用巨大花岗岩石块组成,28道独立石拱纵向并列砌筑而成,全长64.4米,宽9米,净跨37.02米,弧矢7.23米.在横跨两岸的大拱两端拱肩上有两个小拱使棋肩敞开,这样不仅精巧优美,便利交通,而且减少流水阻力.安济桥是世界上现存最早、保存最好的石拱桥,1991年被美国土木工程学会命名为“国际土木工程历史古迹”,标志着安济桥与巴黎埃菲尔铁塔、巴拿马运河、埃及金字塔等世界著名景观齐名.

赵州桥又名安济桥,建于隋大业(公元605-618)年间,是著名匠师李春建造.桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥.因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）.

赵州桥距今已1400年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生的7.6级地震,邢台距这里有40多公里,这里也有四点几级地震,赵州桥都没有被破坏,著名桥梁专家茅以升说,先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1300多年就说明了一切.1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处,据当地的老人说,站在桥上都能感觉桥身很大的晃动.据记载,赵州桥自建成至今共修缮8次.

在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱,一是可节省材料,二是减少桥身自重（减少自重15%）,而且能增加桥下河水的泄流量.

1979年5月,由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组,对赵州桥的桥基进行了调查,自重为2800吨的赵州桥,而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台,直接建在自然砂石上.

这么浅的桥基简直令人难以置信,梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙,而不是承纳桥券全部荷载的基础.他在报告中写道：

“为要实测券基,我们在北面券脚下发掘,但在现在河床下约70-80厘米,即发现承在券下平置的石壁.石共五层,共高1.58米,每层较上—层稍出台,下面并无坚实的基础,分明只是防水流冲刷而用的金刚墙,而非承纳桥券全部荷载的基础.因再下30-40厘米便即见水,所以除非大规模的发掘,实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置.”

1991年9月,赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,

并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑.

为了保护赵州桥,上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁,其结构还是沿袭赵州桥,只是主拱上的小拱数量增加到一边5个.

赵州桥

赵州桥又名安济桥,建于隋大业(公元605-618)年间,是著名匠师李春建造.桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥.因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）.

赵州桥建成已距今1400年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生的7.6级地震,邢台距这里有40多公里,这里也有四点几级地震,赵州桥都没有被破坏,著名桥梁专家茅以升说,先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1300多年就说明了一切.1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处,据当地的老人说,站在桥上都能感觉桥身很大的晃动.据记载,赵州桥自建成至今共修缮8次.

在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱,一是可节省材料,二是减少桥身自重（减少自重15%）,而且能增加桥下河水的泄流量.

1979年5月,由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组,对赵州桥的桥基进行了调查,自重为2800吨的赵州桥,而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台,直接建在自然砂石上.

这么浅的桥基简直令人难以置信,梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙,而不是承纳桥券全部荷载的基础.他在报告中写道：

“为要实测券基,我们在北面券脚下发掘,但在现在河床下约70-80厘米,即发现承在券下平置的石壁.石共五层,共高1.58米,每层较上—层稍出台,下面并无坚实的基础,分明只是防水流冲刷而用的金刚墙,而非承纳桥券全部荷载的基础.因再下30-40厘米便即见水,所以除非大规模的发掘,实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置.”

1991年9月,赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,

并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑.

为了保护赵州桥,上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁,其结构还是沿袭赵州桥,只是主拱上的小拱数量增加到一边5个.

赵州桥设计创新：

（1）采用圆弧拱形式,改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统,我国古代石桥拱形大多为半圆形,这种形式比较优美、完整,但也存在两方面的缺陷：一是交通不便,半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥梁选用半圆形拱,就会使拱顶很高,造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便.二是施工不利,半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性.为此,李春和工匠们一起创煨缘夭捎昧嗽不」靶问剑故案叨却蟠蠼档汀U灾萸诺闹骺拙豢缍任?7.O2米,而拱高只有7.25米,拱高和跨度之比为1:5左右,这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的,桥面过渡平稳,车辆行人非常方便,而且还具有用料省、施工方便等优点.当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求.

（2）采用敝肩.这是李春对拱肩进行的重大改进,把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱,即在大拱两端各设两个小拱,靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米,另一拱的净跨为2．8米.这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能,首先可以增加泄洪能力,减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力.古代佼河每逢汛期,水势较大,对桥的泄洪能力是个考验,四个小拱就可以分担部分洪流,据计算四个小拱可增加过水面积16％左右,大大降低洪水对大桥的影响,提高大桥的安全性.其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料,减轻桥身的自重,据计算四个小拱可以节省石料26立方米,减轻自身重量700吨,从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力,增加桥梁的稳固.第三增加了造型的优美,四个小拱均衡对称,大拱与小拱构成一幅完整的图画,显得更加轻巧秀丽,体现建筑和艺术的完整统一.第四符合结构力学理论,敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况,可减少主拱圈的变形,提高了桥梁的承载力和稳定性.

（3）单孔.我国古代的传统建筑方法,一般比较长的桥梁往往采用多孔形式,这样每孔的跨度小、坡度平缓,便于修建.但是多孔桥也有缺点,如桥墩多,既不利于舟船航行,也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀,天长日久容易塌毁.因此,李春在设计大桥的时候,采取了单孔长跨的形式,河心不立桥墩,使石拱跨径长达37米之多.这是我国桥梁史上的空前创举.

建造技术创造性：

（1）桥址选择比较合理,使桥基稳固牢靠.李春根据自己多年丰富的实践经验,经过严格周密勘查、比较,选择了佼河两岸较为平直的地方建桥,这里的地层是由河水冲积而成,地层表面是久经水流冲涮的粗砂层,以下是细石、粗石、细砂和粘土层.根据现代测算,这里的地层每平方厘米能够承受4．5到6．6公斤的压力,而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤,能够满足大桥的要求.选定桥址后在上面建造地基和桥台,自建桥到现在,桥基仅下沉了5厘米,说明这里的地层非常适合于建桥.

（2）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便.李春就地取材,选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料,在石拱砌置方法上,均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法,就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成,拱厚皆为1.O3米,每券各自独立、单独操作,相当灵活,每券砌完全合拢后就成一道独立拼券,砌完一道供券,移动承担重量的“鹰架”,再砌另一道相邻拱.这种砌法有很多优点,它既可以节省制作“鹰架”所用的木材,便于移动；同时又利于桥的维修,一道拱券的石块损坏了,只要嵌入新石,进行局部修整就行了,而不必对整个桥进行调整.

（3）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施.为了加强各道拱券间的横向联系,使28道拱组成一个有机整体,连接紧密牢固,李春采取了一系列技术措施.l）每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法,使每个拱券向里倾斜,相互挤靠,增强其横向联系,以防止拱石向外倾倒；在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法,就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度,从最宽9．6米收缩到9米,以加强大桥的稳定性.2）在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆,穿过28道拱券,每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外,以夹住28道拱券,增强其横向联系.在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用.3）在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层,以保护拱石；在护拱石的两侧设有勾石6块,勾住主拱石使其连接牢固.4）为了使相邻拱石紧紧贴合在一起,在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”,各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁”,把拱石连锁起来.而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹,以增大摩擦力,加强各券横向联系.这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体,增强了整个大桥的稳定性和可靠性.

（4）赵州桥的桥台独具特色.桥台是整座大桥的基础,必须能承受大桥主拱圈（桥身主体）轴而向力分解而成的巨大水平推力和垂直压力.赵州桥的桥台具有下述特点：l）低拱脚：拱脚在河床下仅半米左右；2）浅桥基：桥基底面在拱脚下1．7米左右；3）短桥台：由上至下,用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6．7米宽、9．6米高的桥台.这是一个既经济又简单实用的桥台.为了保障桥台的可靠性,李春采取了许多相应的固基措施.为了减少桥台的垂直位移（即由大桥主体的垂直压力造成的下沉）,李春采取了在桥台边打入许多木桩的措施,以此来加强桥台的基础；这种方法在今天的厂房、桥梁的建造上也经常采用.为了减少桥台的水平移动（即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移）,李春采用了延伸桥台后座的办法,以抵消水平推力的作用.为了保护桥台和桥基,李春还在沿河一侧设置了一道金刚墙,一方面可以防止水流的冲蚀作用,另一方面金刚墙和桥基、桥台连成一体,增加了桥台的稳定性.由以上措施保证了大桥具有坚固的桥台,提高了大桥的坚实程度.茅以升

世界上现存最古老的石拱桥是什么桥

世界上现存最古老的石拱桥是赵州桥。赵州桥是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名，当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。

赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创敞肩拱结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。

1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。

世界上现存最古老的建筑都有哪些呢？

     世界上最古老的建筑仍然是令人难以置信的古老，你住的建筑可能比你老几十年，但与世界上最古老的建筑相比，这简直是微不足道。有以下是今天仍然存在的一些最古老的外国建筑。

     韦兰的铁匠铺（公元前 4 世纪）——英格兰。韦兰的铁匠铺是英格兰最古老的常设建筑之一，它位于Ridgeway沿线，这是现有的最古老的道路。从奥弗顿山到艾文霍灯塔全长85英里，里奇韦大约有5000年的历史，可以追溯到青铜时代。至于韦兰的铁匠铺本身，新石器时代的长手推车是在公元前 3400 年左右建造的。

    圣米歇尔墓丘（公元前 5 世纪）——法国。圣米歇尔的古墓或坟墓位于法国西北部城镇卡纳克附近，是欧洲大陆上最大的此类坟墓。它的确切建造日期很难确定，但据信它是在公元前五千年的某个时候建造的，在它上面看到的小教堂是一个相对较新的建筑。

    布贡墓地（公元前5世纪）——法国。布贡墓地不是一个单一的结构，而是几个可以追溯到石器时代。它位于法国西部，年代跨度从公元前4700年到3500年左右。这里出土了大约220具人类遗骸，以及几件新石器时代的文物。墓地向公众开放，提供有关该遗址的更多信息的博物馆位于不远处。

    利斯托吉尔 (公元前4世纪) —— 爱尔兰。利斯托吉尔位于爱尔兰的斯莱戈县，是卡罗莫尔史前墓葬的中心建筑。卡罗莫尔包含30座石碑，其中一些以巨石圈的形式存在，而另一些则以更复杂的支石墓形式存在。利斯托吉尔 在1990年代后期被挖掘出来，但它的房间在19世纪中叶被洗劫一空。DNA证据表明，年长的男性领导人被埋在这里和邻近的房间里。

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