什么国的飞机像飞蝶（最像飞碟的飞机）
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哪些国家制造了人造飞碟？
自飞碟在地球上出现以来，越来越多的科学家们对之产生了浓厚的兴趣，并积极进行研究和探索。
有许多国家和地区的科学家们还公开或秘密地研制人造飞碟呢。
第二次世界大战时，德国在火箭工程学和流体力学领域占有世界领先地位，曾制造了一种圆盘飞机。这种圆盘飞机内部有垂直上升用的叶扇和水平飞行用的喷气发动机，直径为12米到40米，已进行了多次试飞。
当圆盘飞机高速飞行时，机身有点倾斜，速度可达音速的3倍，座舱设计成旋转式，性能优良。
美国海军部前任飞机识别师克伦特朗表示，美国拥有先进的科学技术，可以建造一种类似外星人使用的飞碟。他还为这种飞碟设计了一种革命性的推动系统，它的动力原料是液体水银。
俄罗斯研制出一种叫“伊基普”的人造飞碟，第一架模型机已经进行了成功的试飞。
伊基普长25米，宽36米，可乘坐400名乘客或运载40多吨货物，速度可达每小时4000英里，飞行高度36000米，最大航程为5000英里，升空距离只需要500米。由于原设计的目的是用于军事，因此起落时不受限制，空气动力设计非常先进。
法国的UFO学家利格雷·加斯东等，利用一种被他们命名为“静能”的能作为动力能源，使得10多个小的吸有草帽大小的人造飞碟升上了空中。
加斯东等人介绍说“静能”是一种人们还没有理解的能量，它是利用电磁转换而成的。还有，法国的让·皮埃尔·珀蒂博士，也在研制一种叫“磁流动力飞行器”的人造飞碟。
这种“磁流动力飞行器”与许多目击到的飞碟可能属于同一类型的飞行器，它们的特点是：重量大约为几十吨，装有可以产生几百兆瓦电能的发电机；拥有可以在大气中产生几万高斯磁场的超导电体系统；在大气中飞行时，能产生强烈的放电现象。
在德国，科学家们还发明了一种单人驾驶的人造飞碟。它可以离开地面4米高，可以绕开任何障碍物，适于复杂的环境。这种人造飞碟，使用的发动机功率有133马力，时速可达80公里；由螺旋桨和专门的气道形成的“空气射束”
英国客机与古怪飞行物就是所谓的飞碟?
１９５４年７月１日晚８点，一架英国海外航空公司的客机从纽约飞往伦敦，当它飞到距拉布拉多尔半岛的普斯湾３６０千米的上空时，机长霍霍：ｈｕò。华德突然看到飞机左前方有很多黑色的物体，飞舞于苍穹苍穹：〈书〉天空。之间。当时飞机高度６.５千米，这些黑色物体与飞机基本保持平行，并始终保持着８千米左右的距离。机上所有工作人员和乘客也看到了这些奇怪物体，副机师李波德立刻用无线电询问克斯机场：这条航线的近旁是否还有航行的飞机。
答复是：“连一架也没有。”
“难道它们就是所谓的飞碟?”
大家惊奇地小声争辩起来，然而看它们的形态又似乎不对。这些物体的排列十分古怪，中央是一个巨大的物体，四周则有６个小物体，一先一后的护拥着它飞舞着；更奇怪的是，中央那个巨大物体，竟在不断地一伸一缩，大小不定。至于它四周簇拥的小物体，由于形体太小，不能确定是否有变化。
这时，虽然太阳已沉下地平线，然而天空仍相当明亮，能见度非常良好，在低空只有些微量的云层。
李波德向机场报告发现了古怪物体，机场答应立即派机展开搜查。但机场的飞机还未升空，那些原与飞机一直保持着相当距离和速度的怪物体，却突然逐渐远去，仅一两分钟就已完全消失。从机长霍华德发现这些古怪飞行物到这些古怪飞行物自行消失远去，共历时约１８分钟。
客机终于平安飞抵伦敦，有关古怪飞行物的消息随即不胫而走不胫而走：胫(ｊìｎɡ)：没有脚却能跑。形容传布迅速。，新闻记者蜂拥而至，对机组人员及乘客进行采访。这类报道占去了当天伦敦各日报的大半篇幅。在接受《伦敦纪事》报记者访问时，霍华德机长这样评述道：
“由不断的变更形状这一点来看，这些古怪物体不可能是金属制的。从飞行情状来看，其飞法并不像编队飞行。用形象点的话来说，倒像是６只小鸟包围着母鸟飞翔。但可确定的是，它们根本不是鸟类。世界上没有飞行时速达４５０千米的鸟类，况且还在４.３千米的高空。”那么，这些古怪飞行物是什么?谁也不敢确定，最无懈可击无懈(ｘｉè)可击：没有可以被攻击或挑剔的漏洞，形容十分严密。的答案大概是：天外来客。这东西至今仍未能得到论证。
“中国飞碟”指的是什么？为什么一亮相却被美国质疑？
“中国飞碟”指的是“超级大白鲨”，其一亮相却被美国质疑是因为它还不成熟。
它是一种圆形结构的飞行器，与传统直升机有很大差别，于此说是直升机 ，倒不如说是翻版UFO或其他不明飞行物 。目前这款机型还处于初始设计阶段，有消息人士袒露借鉴了美俄的成熟技术。
事实上，这种机型属于圆形旋翼机，在此之前美军曾有一个VZ-9项目，其几乎已经接近飞行状态，不过最终因为稳定性和推力的问题一直没有解决，最终被取消 。换而言之，美俄并没有真正意义上制造出功能全面的圆形旋翼机，如果中国能够实现，“超级大白鲨”无疑将成为全球首个可运行的圆形旋翼飞机。
据直博会现场展板介绍，“超级大白鲨”武装直升机是针对未来数字信息化战场设计出的一种复合式翼身融合高速直升机构型，其设计初期参考美国AH-64“阿帕奇”、CH-53“海上种马”以及俄罗斯卡-52、米-26等国际优秀成熟的直升机设计技术，在吸收各自优势的同时，采用国际流行的翼身融合体（BWB）设计与前行桨叶概念设计的一种新构型高速直升机，使得翼身融合体技术在直升机设计领域成功获得实质性的应用。
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