为什么巴拿马运河高于海平面（巴拿马运河海平面为什么落差这么大）
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巴拿马运河的水位比海平面高、那么高出的那些水从哪里来的？
太平洋和大西洋的海平面高度差不多吧。主要是中间的陆地高出两端海平面很多，而凿通的工程太大不切实际，所以要用水闸式运河连通两端。
巴拿马运河的流向是怎么样的？
巴拿马运河的太平洋一侧比大西洋一侧的水位要高出大约50厘米。所以巴拿马运河的流向为自东向西。形成水位差的主要原因认为有两个：一是改变海水密度的热膨胀所产生的效果，以及盐分浓度的不同；二是与风的应力保持平衡的水位的倾斜，以及有海流时加上的、与科氏力（地球自转的偏向力）保持平衡的水位的倾斜。
巴拿马运河的通航起到了什么作用？
巴拿马运河是大西洋和太平洋之间的重要水运航道。因为运河的水面高出海平面约26米，船只无法直接通行，因此人们在运河的两端安装了好几道水闸。轮船通过运河时，先开到水闸内，然后关上水闸，往里面放水，使水位升高。这样，船只就能顺利地通过了。
巴拿马运河通航，大大缩短了太平洋和大西洋之间的航程。
为什么巴拿马运河东西两侧海平面高度相差很大
在巴拿马运河太平洋一侧的佩德罗米格尔水闸运河的水闸靠加通湖、阿拉胡埃拉湖和米拉弗洛雷斯湖等各湖的重力水流运作，这些湖的湖水是由查格雷斯河及其他几条河流入的。各水闸的长度、宽度和深度均一致。每组水闸都是成对的，船只可以双向同时通过。每一座闸门有两扇，宽20公尺(65尺)，厚2公尺(6.5尺)，固定在铰链上。门的高度为14～25公尺(46～82尺)不等；门扇由安装在闸墙凹处的电动机驱动。门扇的开合则由坐落在成对船闸闸墙上的控制塔操控，闸室的充水和放水也由控制塔操控。闸室长300公尺(1,000尺)，宽33公尺(110尺)，深12公尺(40尺)。由于水闸机械装置精巧易损，故只允许小船以自身的动力驶过水闸。稍大的船只须靠运行于闸壁顶部齿轨上的电动机车牵引通过水闸。船只在进入水闸之前，必须经过一道在入口两壁间拉直的防护链。如果一切进行得恰当无误，防护链就会落入水道底部的凹槽内。万一船只行驶太快，为安全起见，防护链就会张紧，于是船只就会撞上防护链。此时，由闸壁上的液压装置控制的防护链会自动松开，慢慢放出，直到把船只拦截停住。如果船只脱出了牵引机车的牵引，冲破防护链，越过第一道门，15公尺(50尺)外的第二道门就会保护水闸，阻止船只进一步向前。
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