世界上最复杂地铁（最复杂地铁线路图）
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世界地铁之最是什么?
1、伦敦地铁(London Underground)直译就是“地下的东西”，它是世界上的第一条地铁。时至今日，伦敦地铁在总里程和车站数量上仍居世界之首，伦敦也因此被称为“建在地铁上的都市”。
2、美国旧金山地铁是当今世界上最现代化的地铁。地铁运行时速高达128公里，为世界地铁速度之最。
3、巴黎地铁于1900年投入使用，也是世界上最古老的地铁之一，有303个车站，里程为214公里，每年运送乘客15亿人，是世界十大地铁之一。
世界上最繁忙的地铁
美国纽约地铁 世界上最庞大的地铁系统之一。
北京地铁10号线 北京地铁10号线，是北京的第二条环线地铁，为北京地铁线网中非常重要的一条线路，该线全长51km，也是目前北京地铁系统中最繁忙的线路。北京地铁10号线也是全世界第二长的全地下交通运营枢纽。
中国地铁最多的城市是北京。北京地铁是北京市的城市轨道交通系统，规划于1953年，始建于1965年，是世界上规模最大的城市地铁系统，亦是中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统。
北京地铁：北京地铁是北京市的城市轨道交通系统，规划于1953年，始建于1965年，是世界上规模最大的城市地铁系统，亦是中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统。
京沪高铁，沪蓉高铁，沪宁高铁等等这些最繁忙的线路都是以上海虹桥站作为始终点，在上海虹桥站平均每三分钟就有一躺高铁出发，车次之多比上海地铁还要密集，其繁忙程度自然是不言而喻。
济南建地铁太拼了!为何济南地铁建设会被称为全球建设地铁难度最大?
与传统地铁相比，济南地铁的建设难度更大。如果普通地铁的修整难度为100%，济南地铁的施工难度可达300%。上海、南京、杭州等城市的地下水位确实很高，但如果你去车站仔细听，你会听到流水的咔哒声，也就是漏水的声音。
而参与济南地铁规划与建设的专家也表示，济南特殊的地质构造和丰富的地下泉水在全世界独一无二。可见，济南的泉水之多与构造之复杂，在世界范围内都属罕见，这为地铁的修建设置了巨大的障碍。
配套设施少。为了解决地铁建设配套设施少的问题，济南将充分利用轨道交通与现有的公交系统融合发展、共建共享。将现有的轨道交通站点进行梳理，结合现状交通组织进行规划调整。
让大家感觉非常的疲惫。建立高铁能够缓解很多人的上班压力，能够让整个城市的交通变得顺畅一些。所以济南本次建设地铁的意义非常重大。自然济南建设地铁的难度也非常的大，但是为了济南更好的发展建设地铁是重中之重的事情。
而且济南和西安并非是自身不想修建地铁，而是无奈客观条件的限制，只有羡慕其他大城市的份。首先，山东省会济南是不好修，因为济南有个别称叫做泉城，光名泉就有72口，其余的小泉眼更是数不胜数。
为什么说东京新宿站是全球最乱地铁站?
而这，也是促使新宿站成为全球最乱地铁站的一大原因，换乘太复杂了，加上客流量太大，都容不得冷静地找寻正确的通道。
东京新宿站，被评为设计最差车站。规划极不合理 标示不清，旅客常常错路。最繁忙的地铁，莫斯科地铁每天发出9000多辆列车，每天运送的乘客达1600万人次。
但是由于新宿站被建在郊外地区，所以基本没有什么人乘坐，但是后来随着东京的不断发展和人口不断扩大，新宿站的客流量也就越来越多，直到今天成为了世界上最繁忙的地铁站。
这个地铁站，就是位于日本首都东京的新宿站，这里的规模非常之大，每天无数乘客在此乘车。
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