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大运河是世界上最长的(大运河是世界上最长的人工河,北起北京,南至杭州英语)

290DH2023年04月11日 18:48世界之最91

当朋友们看到这个文章时想必是想要了解大运河是世界上最长的相关的知识,这里同时多从个角度为大家介绍大运河是世界上最长的人工河,北起北京,南至杭州英语相应的内容。

本文目录一览:

世界上最长的运河

世界上最长的运河是我国京杭大运河。古名“邗沟”“运河”,是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河,与长城并称为中国古代的两项伟大工程。

京杭大运河的特点

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿并并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。

春秋吴国为伐齐国而开凿,隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。

大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

最长的运河

世界上最长的人工运河是京杭大运河。

京杭大运河全长1794千米,是世界上最长的一条人工运河,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍,纵贯南北,是我国重要的一条南北水上干线。北起北京,南至杭州,经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

1、经济影响:

元代会通河和通惠河开通后,京杭运河完成,明代进行了大规模整修,建立了完善的漕运管理制度,600年间,运河成为真正意义上的南北交通要道,商运繁盛,运河两岸兴起数十座商业城镇,对古代经济的贡献无法估量。

2、社会影响:

在社会领域,随着制度的完善和规模的扩大,漕运逐渐突破其早期以政治功能为主体的窠臼,发挥着越来越广泛的社会功能,成为维护王朝稳定和制衡社会的重要手段。

古代社会中后期,统治者熟练而频繁地利用漕运进行社会制衡与调控,消弭诸如重赋、灾祸以及物价波动等造成的社会不安定因素。

世界最长的运河京杭运河?

运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道,通常与自然水道或其他运河相连。除航运外,运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。世界最长的运河时哪条运河呢?下面是我整理的世界最长的运河,欢迎阅读。

世界最长的运河:京杭运河

京杭大运河,是中国也是世界上最长的古代运河。北起北京,南至杭州,流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,全长1794千米。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。2014年6月22日,在多哈举行的第38届世界遗产大会,正式通过中国提交的“大运河”申遗申请,“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。

基本资讯

中文名称

京杭大运河

外文名称

the Grand C ***

别名

京杭运河,大运河

起点

北京市通州区

终点

杭州市

全长

1794千米***1,115英里***

基本简介

京杭大运河全长1794千米,公元前486年开始建造。春秋末期,吴国为北伐齐国争霸中原,在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河***称邗沟***,以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩充套件和整治,基本上完成了今日京杭运河的规模。

京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊,部分河段是人工开挖的,运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。 到隋炀帝***杨广***时,据称隋炀帝为了到扬州看琼花,也为了南粮北运,开凿京淮段至长江以南的运河,全长2000多公里。到元朝时,元定都大都***今北京***,必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道,把原来以洛阳为中心的隋代横向运河,修筑成以大都为中心,南下直达杭州的纵向大运河。

京杭大运河是世界上最长的一条人工运河,是苏伊士运河的16倍,是中国重要的一条南北水上干线。肩负著南北大量物资的运输交换,也有助于中国的政治、经济和文化的发展。由于年久失修,目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中北起涿郡***今北京***,南至杭州***浙江省杭州市***,连线海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。经过北京、天津、河北、山东、河南、江苏和浙江等省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、河南、江苏和浙江。[3]

京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一,经济很发达。在兖州、济宁、枣庄、滕州市、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿,连线上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、杭州等工业城市。为了使“黄金水道”产生“黄金”效益,沿线的鲁、苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和渠化,使千年古运河重新焕发了青春,成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳州、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。济宁段***山东济宁—江苏徐州蔺家坝***,全长约130多千米,济宁段主航道将由六级航道标准提高到三级标准,底宽由目前的16米拓宽到50米,水深达到3米。届时,千吨级船舶可由长江直达济宁,年通过能力将达到2500万吨,新增港口吞吐能力1350万吨,抵得上新建一条“京沪铁路”。

江苏境内

江苏境内的京杭大运河,全长628千米。对苏北、苏南运河进行了整治扩建。扩建了京杭运河上的谏壁、解台两座二线船闸和淮阴、淮安、宿迁三座三线船闸,消除了京杭运河江苏段的“瓶颈”制约,实现了京杭运河苏南、苏北全线畅通,为江苏及华东地区提供了一条南北水上快速交通大动脉。

苏北运河***徐州蔺家坝—淮阴—扬州六圩口***,全长404千米,纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等11个县市,沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系,是京杭运河上运输最繁忙的河段。基本建成二级航道,成为京杭运河上等级最高的航道,常年可行驶2000吨级的船舶。目前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中,年货运量可达3亿多吨。徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位,其中货物通过量达3500万吨。苏南运河***镇江谏壁—常州—南浔***,全长224千米,贯穿江苏经济最发达的常州、镇江、无锡、苏州等县市,沟通了长江、太湖水系,与上海、浙江等周边地区的省际河流相连。目前有苏、鲁、皖、沪、湘、鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。航道全部达到四级标准,可通航500吨级船队,目前,年货运量已超过1亿吨,超过江苏境内长江航道的运量,相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航行船舶的密度超过了德国的莱茵河,是京杭运河上运量最大,密度最高的河段之一,刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已达10万吨以上。浙江段***南浔—杭州***,全长120多千米,沟通了太湖水系和钱塘江水系,分为东、中、西三条路线,一般以东线代表运河的位置,河道狭窄、弯曲,终年可通机动船舶。目前可通行300吨级的船舶。将京杭大运河拓伸至浙江省东部的宁波港,将为中国内河集装箱运输发展乃至内河航运的繁荣带来契机。规划中的杭甬运河长240余千米。位于杭州湾南岸,纵贯钱塘江,曹娥江、甬江水系,全线按四至五级航道标准设计,年通过能力将达4000万吨。使其成为国家北煤南运的黄金水道,南水北调的大动脉,还极大改善和推动了沿河的农田水利事业的发展,对确保农业的稳产高产也起了十分重要的保证作用,综合利用效益明显。

沿途市区

京杭大运河流经北京市通州区,天津市武清区,河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市,山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市,江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区。

地位作用

京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城、坎儿井并称为中国古代三大工程,闻名于全世界。 京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富,是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期,形成于隋代,发展于唐宋,最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。

在两千多年的历史程序中,大运河为中国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献,至今仍在发挥着巨大作用。京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就,留下了丰富的历史文化遗存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇,积淀了深厚悠久的文化底蕴,凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大资讯。大运河与长城同是中华民族文化地位身份的象征。

开通意义

1.加强南北交通和交流,巩固中央 *** 对全国的统治。

2.加强对江南地区的经济建设。

3.文化交融,中原文化南方文化相融合。

4.方便南粮北运。

京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富,是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期,形成于隋代,发展于唐宋,京杭大运河建于两千多年前的春秋时期,距今已有2500年的历史,而秦始皇***嬴政***在嘉兴境内开凿的一条重要河道,也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载,秦始皇从嘉兴“治陵水道,到钱塘越地,通浙江”。大约2500年前,吴王夫差挖邗沟,开通了连线长江和淮河的运河,并修筑了邗城,运河及运河文化由此衍生。

我们今天所说的大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清***从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航***,前后共持续了1779年。在漫长的岁月里,主要经历三次较大的兴修过程。

特别是到了隋朝,隋炀帝动用了两百余万人,开凿贯通了大运河,这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献!尽管隋炀帝为亡国之君,但他的历史贡献是不容抹杀的。唐朝诗人皮日休在《汴河怀古二首·其一》中咏道:尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多!”----可见大运河对日后中国南北经济交通的巨大影响。

大运河从此在隋代开始全线贯通,经唐宋的继续发展,最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。

京杭运河一向为历代漕运要道,对南北方的经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起,以后随着津浦铁路通车,京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后,山东境内河段水源不足,河道淤浅,南北断航,淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段,也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条,是中国半殖民地半封建社会状况的写照。解放后部分河段已进行拓宽加深,裁弯取直,新建了许多现代化码头和船闸,航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道,500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。

诗词选登:

七绝·运河赞

李祚忠

中华掘筑古来多,受惠及今数运河。

北往南行船队过,繁荣两岸促祥和!

世界上最长的运河是哪一条

京杭大运河是世界上最长的人工河流,也是最古老的运河之一。春秋吴国为伐齐国而开凿,隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年,大运河被纳入了“南水北调”东线工程。

2014年6月22日,第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录,成为中国第46个世界遗产项目。我国的京杭大运河北起北京,南到杭州,纵贯北京、天津两市,流经河北、山东、江苏、浙江四省,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794千米,是世界上最长的运河。

世界上最长运河是什么河?

        世界上最长运河,为京杭大运河,全长1794千米。下面就让我们一起阅读我为你收集整理的相关资讯。

世界上最长运河--京杭大运河

京杭大运河 京杭大运河是世界上最长的人工河流,也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程,闻名于全世界。

杭州大运河同上京杭大运河北起北京,南到杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市,全长一千七百九十四公里,比苏伊士运河长十倍,比巴拿马运河长二十倍,终点,入钱塘江。京杭运河北起北京,南至杭州,经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794千米。地理位置 大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江,共计五大水系,全长1794公里。

京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的,全程可分为七段:***1***通惠河;***2***北运河;***3***南运河;***4***鲁运河;***5***中运河;***6***里运河;***7***江南运河。

京杭大运可作为南北的交通大动脉,历史上曾起过巨大作用。运河的通航,促进了沿岸城市的迅速发展。

目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、湖州、

三期开凿与演变造就世界第一大运河

第一期运河:

运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年***公元前486***在扬州开凿邗沟,以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟***从今河南省原阳县北引黄河南下,注入今郑州市以东的圃田泽***和鸿沟,从而把江、淮、河、济四水沟通起来。

第二期运河:

主要指隋代的运河系统。以东都洛阳为中心,于大业元年***605***开凿通济渠,直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠,北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠,形成多枝形运河系统。

到隋炀帝时,为了加强中央集权和南粮北运,开凿京淮段至长江以南的运河,全长2700多公里。

到元朝时,元定都大都***今北京***,必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道,把原来以洛阳为中心的隋代横向运河,修筑成以大都为中心,南下直达杭州的纵向大运河。

京杭大运河按地理位置分为七段:北京到通州区称通惠河,自昌平县白浮村神山泉经瓮山泊***今昆明湖***至积水潭、 *** ,自文明门***今崇文门***外向东,在今天的朝阳区杨闸村向东南折,至通州高丽庄***今张家湾村***入潞河***今北运河故道***,长82公里;通州区到天津称北运河,长186公里;天津到临清称南运河,长400公里;临清到台儿庄称鲁运河,长约500公里;台儿庄到淮阴称中运河,长186公里;淮阴到瓜洲称里运河,长约180公里;镇江到杭州称江南运河,长约330公里。扬州是里运河的名邑,隋炀帝时在城内开凿运河,从此扬州便成为南北交通枢纽,藉漕运之利,富甲江南,为中国最繁荣的地区之一。

隋朝时分为四段: ***1***永济渠 ***2***通济渠 ***3***邗沟 ***4***江南河。

第三期运河:

主要指元、明、清阶段。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段,一是大都至通州段。至元***元世祖忽必烈年号***十八年***公元1281年***开济州河,从任城***济宁市***至须城***东平县***安山,长75公里;至元二十六年***1289***开会通河,从安山西南开渠,由寿张西北至临清,长125公里;至元二十九年***1292***开通惠河,引京西昌平诸水入大都城,东出至通州入白河,长25公里;至元三十年***1293***元代大运河全线通航,漕船可由杭州直达大都,成为今京杭运河的前身。

世界最长的运河

运河界定历来不一。按人们约定俗成的提法:狭义上讲,运河是人工开凿的通航河道。广义上讲,运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道,通常与自然水道或其他运河相连。除航运外,运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。下面由我为大家介绍世界最长的运河,欢迎阅读。

世界名列前茅的运河

京杭大运河

京杭大运河,又称京杭运河或简称大运河,是中国、也是世界上最长的古代运河。北起北京,南至杭州,流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,全长1794公里。

明、清两代,又对大运河中的许多河段进行了改造。京杭大运河分为以下七段:通惠河,北运河,南运河,鲁运河,鲁北运河,鲁南运河,江北运河

始建日期 春秋时期-清代

起点 北京市东南

终点 杭州市

接续 海河、黄河、淮河、长江、钱塘江

全长 1,794千米(1,115英里)

运河在各国发展史上起着很大的作用,所以世界各国都有运河的存在,以下就让我们来看看世界著名的运河都有多长吧。

先来看看亚洲的运河:日本的道顿堀

道顿堀是一条位于日本大阪府大阪市的运河,以邻近的戏院、商业及娱乐场所闻名。道顿堀与木津川及东横堀川连接,全长约2.5公里,其名字亦成为大阪市中央区一个町的名称。

日本的小樽运河

小樽运河是日本北海道小樽市的一处地标。

中国台湾

台南运河,为围绕台南市五期重划区、连接台南市区与安平港间的运河。日本人松本虎太设计,长3.782公里,河面宽37米、河底宽27.3米,退潮水深1.8米。

土库曼

卡拉库姆运河 (俄语:Каракумский канал)是一项由中亚的阿姆河取水到卡拉库姆沙漠的灌溉供水工程,横跨土库曼斯坦南部国境。全长1,375公里,输水量为13立方公里/年。

威尼斯运河 – 威尼斯,意大利

威尼斯有一条长4公里、宽30~60米的主运河,与177条支流相通,全城由118个小岛组成,城市里共有2300多条水巷。

阿姆斯特丹运河 – 阿姆斯特丹,荷兰

阿姆斯特丹的运河总长度超过100公里,拥有大约90座岛屿和1,500座桥梁,使得该市被称为“北方的威尼斯”。三条主要的运河:绅士运河、王子运河和皇帝运河,开挖于17世纪的荷兰黄金时代,组成环绕城市的同心带,称为运河带(grachtengordel)。主要运河沿线有1550座纪念建筑。

基尔运河 – 德国北部

基尔运河 (德语:Kieler Kanal,英语:Kiel Canal),又称北海-波罗的海运河 ) ,1948年前被称为威廉皇帝运河。是一条位于德国最北方的石勒苏益格-荷尔斯泰因州的,全长98公里(61英里)长的运河。

美因-多瑙运河 – 巴伐利亚,德国

科林斯运河 – 希腊

科林斯运河是从1881年到1893年建造的,共长6.3千米,为此建造者将科林斯地峡的最窄处打通。从此塞隆尼海湾与科林斯海湾之间有了一条通道。科林斯运河建成前船要航行400千米绕过伯罗奔尼撒半岛。为此建造者必须凿入84米深的岩层,运河内的水深达八米,运河水面宽24米,底部宽21米。

多瑙-黑海运河 – 罗马尼亚

连河西起多瑙河岸的Cernavodă,分南北两支,分别在Agigea(南支)和Năvodari(北支)入黑海。1984年启用,全长64公里。落成后船只来往Cernavodă和康斯坦察的距离可减少400公里,是连接北海和黑海的重要通道。

运河阔60米,深7米,北支长26.6公里,阔50米,深5.5米。

莫斯科运河 – 俄罗斯

莫斯科运河(俄语:Канал имени Москвы,至1947年称莫斯科-伏尔加运河Канал Москва-Волга)是连接莫斯科河与俄罗斯欧洲部份的交通大动脉伏尔加河的一条运河,位于莫斯科以北的莫斯科州和特维尔州。

运河在斯大林执政时期由劳改犯人建造。全长128公里,起于杜布纳镇附近的伊万科夫水库,在距离莫斯科河河口190公里的图希诺把后者连接起来。

白海-波罗的海运河 – 俄罗斯

运河部份河段借用了数条河流和三个湖泊:拉多加湖、奥涅加湖和维戈泽罗湖,全长227公里,其中48千米是人工新建。由于水深只有12英呎,多数船只不能使用 (每天只有10-40艘船使用),经济价值大打折扣,而苏联却视之为第一个五年计划的成功例子。

伏尔加-顿河运河 – 俄罗斯

伏尔加-顿河列宁运河(Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина),东起伏尔加格勒以南的伏尔加河,西至齐姆良水库旁的卡拉奇(Кала́ч-на-Дону)。是连接伏尔加河和顿河的一条运河,全长101公里(其中45公里是天然河道和水库)。

非洲

苏伊士运河 – 埃及

苏伊士运河(阿拉伯语:قناة السويس Qanā al-Suways,又译苏彝士运河)处于埃及西奈半岛西侧,横跨苏伊士地峡,处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间,全长约163公里,是全球仅次于京杭大运河的无船闸运河。

美洲

巴拿马运河 – 巴拿马

巴拿马运河(英语:Panama Canal;西班牙语:Canal de Panamá)位于中美洲的巴拿马,横穿巴拿马地峡,总长82公里,宽的地方达304米,最窄的地方也有152米。该运河连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道。

伊利运河 – 纽约州,美国

伊利运河是一条位于美国纽约州的运河,连接哈德逊河与伊利湖,将五大湖与大西洋水域连接起来,现在属于纽约州运河系统。伊利运河最初是在1699年被提出兴建的提案,但是一直到1798年才由尼亚加拉运河公司开始准备兴建。运河的第一段在1819年完工,整段运河则在1825年10月26日开放通行。伊利运河的全长为584千米(363英里),整条运河的为12米(39英尺)宽、1.2米(4英尺)深。

韦兰运河 – 南安大略,加拿大

运河南北两端的高度相差约99.5米(326英尺),途中共有八个24.4米(80英尺)阔的船闸[3]。当中七个船闸长233.5米(766英尺),各自容许船只升降43米(141英尺)至49米(161英尺);位于南端的8号船闸则长349.9米(1,148英尺)。使用运河船只的长度限制为225.5米(740英尺),高度限制则为35.5米(116英尺),以容许船只在运河北端的圣凯瑟琳斯通过花园城市高架桥的底部;运河沿线其他桥隧则为开启桥或河下隧道。船只航行威兰运河全线平均需时约11小时。

你知道世界最长的运河是哪条吗?

其实它就在中国,它就是——京杭运河。

京杭大运河

京杭大运河始建于公元486年,是世界上最长的人工河流,也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为 国古代的两项伟大工程,闻名于全世界。

京杭运河北起北京,南至杭州,经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794千米,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

京杭大运河全程可分为七段:通惠河;北运河;南运河;鲁运河;中运河;里运河;江南运河。

目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

京杭大运河,是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。北起北京(涿郡),南到杭州(余杭),经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里,开凿到现在已有2500多年的历史。

京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。 京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程,闻名于全世界。

京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富,是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期,形成于隋代,发展于唐宋,最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。在两千多年的历史进程中,大运河为中国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献,至今仍在发挥着巨大作用。京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就,留下了丰富的历史文化遗存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇,积淀了深厚悠久的文化底蕴,凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。

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