当朋友们看到这个文章时想必是想要了解世界上最长的运河相关的知识，这里同时多从个角度为大家介绍世界上最长的运河是京杭大运河全长多少相应的内容。

本文目录一览：

• 1、世界上最长的运河是哪一条
• 2、世界最长的运河是 快来这里看答案
• 3、最长的运河
• 4、世界上最长的运河
• 5、世界最长的运河

世界上最长的运河是哪一条

世界上最长的运河是京杭大运河。京杭大运河始建于春秋时期，南起杭州，北到北京，途经浙江、江苏、山东、河北、天津、北京，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，以微山湖为主要水源，全长约1797公里，是世界上里程最长、工程最大的古代运河。

世界上最长的运河是哪一条

京杭大运河是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，长为苏伊士运河的9倍，巴拿马运河的22倍。

京杭大运河分为七段：通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河、江南运河。

2014年9月，京杭大运河通州-香河-武清河段计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航。

世界最长的运河是 快来这里看答案

1、世界最长的运河是：隋唐大运河 (长度：2700千米)。

2、隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。

3、隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通大动脉，在中国历史上产生过巨大作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

最长的运河

世界上最长的人工运河是京杭大运河。

京杭大运河全长1794千米，是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍，纵贯南北，是我国重要的一条南北水上干线。北起北京，南至杭州，经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

1、经济影响：

元代会通河和通惠河开通后，京杭运河完成，明代进行了大规模整修，建立了完善的漕运管理制度，600年间，运河成为真正意义上的南北交通要道，商运繁盛，运河两岸兴起数十座商业城镇，对古代经济的贡献无法估量。

2、社会影响：

在社会领域，随着制度的完善和规模的扩大，漕运逐渐突破其早期以政治功能为主体的窠臼，发挥着越来越广泛的社会功能，成为维护王朝稳定和制衡社会的重要手段。

古代社会中后期，统治者熟练而频繁地利用漕运进行社会制衡与调控，消弭诸如重赋、灾祸以及物价波动等造成的社会不安定因素。

世界上最长的运河

世界上最长的运河

京杭大运河

京杭大运河，又称京杭运河或简称大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河。北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。

明、清两代，又对大运河中的许多河段进行了改造。京杭大运河分为以下七段：通惠河,北运河,南运河,鲁运河,鲁北运河,鲁南运河,江北运河

始建日期 春秋时期-清代

起点 北京市东南

终点 杭州市

接续 海河、黄河、淮河、长江、钱塘江

全长 1,794千米(1,115英里)

运河在各国发展史上起着很大的作用，所以世界各国都有运河的存在，以下就让我们来看看世界著名的运河都有多长吧。

先来看看亚洲的运河：日本的道顿堀

道顿堀是一条位于日本大阪府大阪市的运河，以邻近的戏院、商业及娱乐场所闻名。道顿堀与木津川及东横堀川连接，全长约2.5公里，其名字亦成为大阪市中央区一个町的名称。

日本的小樽运河

小樽运河是日本北海道小樽市的一处地标。

中国台湾

台南运河，为围绕台南市五期重划区、连接台南市区与安平港间的运河。日本人松本虎太设计，长3.782公里，河面宽37米、河底宽27.3米，退潮水深1.8米。

土库曼

卡拉库姆运河 (俄语：Каракумский канал)是一项由中亚的阿姆河取水到卡拉库姆沙漠的灌溉供水工程，横跨土库曼斯坦南部国境。全长1,375公里，输水量为13立方公里/年。

欧洲的运河都相当的出名

威尼斯运河 – 威尼斯，意大利

威尼斯有一条长4公里、宽30~60米的主运河，与177条支流相通，全城由118个小岛组成，城市里共有2300多条水巷。

阿姆斯特丹运河 – 阿姆斯特丹，荷兰

阿姆斯特丹的运河总长度超过100公里，拥有大约90座岛屿和1,500座桥梁，使得该市被称为“北方的威尼斯”。三条主要的运河：绅士运河、王子运河和皇帝运河，开挖于17世纪的荷兰黄金时代，组成环绕城市的同心带，称为运河带(grachtengordel)。主要运河沿线有1550座纪念建筑。

基尔运河 – 德国北部

基尔运河 (德语：Kieler Kanal，英语：Kiel Canal)，又称北海-波罗的海运河 ) ，1948年前被称为威廉皇帝运河。是一条位于德国最北方的石勒苏益格-荷尔斯泰因州的，全长98公里(61英里)长的运河。

美因-多瑙运河 – 巴伐利亚，德国

科林斯运河 – 希腊

科林斯运河是从1881年到1893年建造的，共长6.3千米，为此建造者将科林斯地峡的最窄处打通。从此塞隆尼海湾与科林斯海湾之间有了一条通道。科林斯运河建成前船要航行400千米绕过伯罗奔尼撒半岛。为此建造者必须凿入84米深的岩层，运河内的水深达八米，运河水面宽24米，底部宽21米。

多瑙-黑海运河 – 罗马尼亚

连河西起多瑙河岸的Cernavodă，分南北两支，分别在Agigea(南支)和Năvodari(北支)入黑海。1984年启用，全长64公里。落成后船只来往Cernavodă和康斯坦察的距离可减少400公里，是连接北海和黑海的重要通道。

运河阔60米，深7米，北支长26.6公里，阔50米，深5.5米。

莫斯科运河 – 俄罗斯

莫斯科运河(俄语：Канал имени Москвы，至1947年称莫斯科-伏尔加运河Канал Москва-Волга)是连接莫斯科河与俄罗斯欧洲部份的交通大动脉伏尔加河的一条运河，位于莫斯科以北的莫斯科州和特维尔州。

运河在斯大林执政时期由劳改犯人建造。全长128公里，起于杜布纳镇附近的伊万科夫水库，在距离莫斯科河河口190公里的图希诺把后者连接起来。

白海-波罗的海运河 – 俄罗斯

运河部份河段借用了数条河流和三个湖泊：拉多加湖、奥涅加湖和维戈泽罗湖，全长227公里，其中48千米是人工新建。由于水深只有12英呎，多数船只不能使用 (每天只有10-40艘船使用)，经济价值大打折扣，而苏联却视之为第一个五年计划的成功例子。

伏尔加-顿河运河 – 俄罗斯

伏尔加-顿河列宁运河(Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина)，东起伏尔加格勒以南的伏尔加河，西至齐姆良水库旁的卡拉奇(Кала́ч-на-Дону)。是连接伏尔加河和顿河的一条运河，全长101公里(其中45公里是天然河道和水库)。

非洲

苏伊士运河 – 埃及

苏伊士运河(阿拉伯语：قناة السويس Qanā al-Suways，又译苏彝士运河)处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里，是全球仅次于京杭大运河的无船闸运河。

美洲

巴拿马运河 – 巴拿马

巴拿马运河(英语：Panama Canal;西班牙语：Canal de Panamá)位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。该运河连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道。

伊利运河 – 纽约州，美国

伊利运河是一条位于美国纽约州的运河，连接哈德逊河与伊利湖，将五大湖与大西洋水域连接起来，现在属于纽约州运河系统。伊利运河最初是在1699年被提出兴建的提案，但是一直到1798年才由尼亚加拉运河公司开始准备兴建。运河的第一段在1819年完工，整段运河则在1825年10月26日开放通行。伊利运河的全长为584千米(363英里)，整条运河的为12米(39英尺)宽、1.2米(4英尺)深。

韦兰运河 – 南安大略，加拿大

运河南北两端的高度相差约99.5米(326英尺)，途中共有八个24.4米(80英尺)阔的船闸[3]。当中七个船闸长233.5米(766英尺)，各自容许船只升降43米(141英尺)至49米(161英尺);位于南端的8号船闸则长349.9米(1,148英尺)。使用运河船只的长度限制为225.5米(740英尺)，高度限制则为35.5米(116英尺)，以容许船只在运河北端的圣凯瑟琳斯通过花园城市高架桥的底部;运河沿线其他桥隧则为开启桥或河下隧道。船只航行威兰运河全线平均需时约11小时。

世界最长的运河

隋唐大运河。

隋唐大运河是公认的世界上最长的运河，隋唐大运河历史悠久在2014年就被列入世界文化遗产。隋唐大运河全长2700公里，以洛阳为中心，北起北京、南至杭州，后人又将其中一浙东运河延伸至绍兴，流经我国8个省、直辖市，在世界最长运河排名第一。

简介：

1、京杭大运河

京杭大运河是世界上最古老的运河之一，也是世界上最长的运河之一，在世界最长运河排名第二。京杭大运河南起杭州、北到北京，历经4个省和2个直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，在世界范围内也有着重要意义。

2、伊利运河

是美国历史上著名的运河，通过哈得逊河将北美五大湖与纽约市连接起来，隶属于纽约州运河系统。1817年国家立法机关通过，决定修一条长度为584公里的大运河，是世界上最长的运河之一。于1825年首次通航，其历史意义在于发展了中西部的经济，同时为该地区带来了大量的人口，连接美国东海岸与西部内陆地区的贸易，是交通更加的便利。

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