世界上最早大型船闸（中国船闸有哪些）
今天和朋友们分享世界上最早大型船闸相关的知识，相信大家通过本文介绍也能对中国船闸有哪些有自已的收获和理解。自己轻松搞问题。
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灵渠是不是有200多年的历史，是世界上最早的运河船闸
世界上最早的船闸式运河是公元前221年中国修建的灵渠。
灵渠是秦始皇下令修建的，当时由一个叫做“史禄”的人负责修建，由于灵渠建造 在高山之上，连接着湘江和漓江，由于湘江 和漓江的水位差非常大，所以人们想了很多 办法来解决问题，最后终于发明了 “斗门”。 “斗门”也就是我们现在所说的船闸，当时的 “斗门”的建造和设计都非常粗糙，但是它的 基本工作原理就是现在船闸的雏形。“斗门” 很好地解决了当时的水位差问题，从中国发 明“斗门”之后过了将近1600年，国外才出 现了船闸。因此，灵渠是世界上最早的船闸 式运河。
船闸是怎样发明的？
我国是世界上最早建造船闸的国家。
公元前221年，秦始皇发动了统一全国的战争，湖南、广东、广西交界处由于五岭逶迤，秦军的行军和运输遇到了极大的困难。公元前214年，秦始皇决定在山岭间开凿一条运河，沟通长江与珠江两大水系。他命令史禄开灵渠，路线选定在湘江和珠江支流漓江的分水岭上，渠长60公里。因为灵渠处在高山之上，湘江和漓江的水位相差很大，最高处的比降达1／160，超过适于航行比降的20倍。为解决这一矛盾，当时发明了斗门。斗门，又称陡门，就是现在的船闸的闸门。在运河水位比降较大的地方筑起一个个斗门，控制河段水位。每过一个斗门，船就进入水位较高的河段。这样，世界上第一条船闸式运河就出现了。而国外，直至1497年才在欧洲出现第一个厢式船闸。
世界上最大的船闸？
世界上最大的船闸——三峡船闸
在6月16日试通航的三峡工程双线5级船闸,是目前世界上规模最大的船闸。
三峡船闸修建于三峡大坝左侧的山体中。船闸总长6442米。其中上游引航道2113米,下游引航道2708米,船闸主体段1621米。船闸主体段闸首和闸室分南北两线,都是在山体岩石中开挖出来的。每线船闸主体段由6个闸首和5个闸室组成,每个闸室长280米、宽34米,闸室坎上最小水深5米。三峡船闸可通过万吨级船队,设计单向年通过能力5000万吨。
三峡船闸的主要建筑物除闸首、闸室和引航道外,还包括输水系统。输水系统由上游进水箱涵、主输水廊道、分流口及闸室输水廊道、辅助泄水廊道、下游泄水箱涵等组成。船闸工作就是通过输水系统充水抬高闸室水位,或放水降低闸室水位,使闸室水位与闸室外水位平齐,然后打开闸门,让船舶逐级过坝。船舶通过船闸需要两个半小时。
三峡船闸的总水头和级数都居世界之最。由于三峡大坝正常蓄水位为海拔175米高程,而坝下最低水位为海拔62米高程,上下落差113米。为了把水头化整为零,三峡永久船闸采用 5级方式,将113米的水位落差分级减小,使船舶像上楼梯一般逐级过坝。
三峡船闸1994年4月17日破土开挖,船闸建设历时9年。船闸人字门是名副其实的“天下第一门”,,,厚度3米。人字门的面积有两个篮球场那么大,重量达850多吨。
三峡船闸是世界上技术最复杂的船闸。,。在大流量、高水头的条件下船闸每天平均要工作22小时,闸门启闭和输泄水频繁,要求船闸运行具备极高的稳定性和可靠性。
世界历史上最早的船闸是哪一个
陡门是历史上最早的船闸，它是现代电动闸门的鼻祖。它是世界船闸史上最早的船闸雏形，被人们称为“世界船闸之父”。
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