世界长的运河（世界运河最长）
今天和朋友们分享世界长的运河相关的知识，相信大家通过本文介绍也能对世界运河最长有自已的收获和理解。自己轻松搞问题。
本文目录一览：
世界最长的运河
隋唐大运河。
隋唐大运河是公认的世界上最长的运河，隋唐大运河历史悠久在2014年就被列入世界文化遗产。隋唐大运河全长2700公里，以洛阳为中心，北起北京、南至杭州，后人又将其中一浙东运河延伸至绍兴，流经我国8个省、直辖市，在世界最长运河排名第一。
简介：
1、京杭大运河
京杭大运河是世界上最古老的运河之一，也是世界上最长的运河之一，在世界最长运河排名第二。京杭大运河南起杭州、北到北京，历经4个省和2个直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，在世界范围内也有着重要意义。
2、伊利运河
是美国历史上著名的运河，通过哈得逊河将北美五大湖与纽约市连接起来，隶属于纽约州运河系统。1817年国家立法机关通过，决定修一条长度为584公里的大运河，是世界上最长的运河之一。于1825年首次通航，其历史意义在于发展了中西部的经济，同时为该地区带来了大量的人口，连接美国东海岸与西部内陆地区的贸易，是交通更加的便利。
世界最长的运河是 快来这里看答案
1、世界最长的运河是：隋唐大运河 (长度：2700千米)。
2、隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。
3、隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通大动脉，在中国历史上产生过巨大作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
世界最长的运河京杭运河？
运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。世界最长的运河时哪条运河呢?下面是我整理的世界最长的运河，欢迎阅读。
世界最长的运河：京杭运河
京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794千米。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。2014年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。
基本资讯
中文名称
京杭大运河
外文名称
the Grand C ***
别名
京杭运河，大运河
起点
北京市通州区
终点
杭州市
全长
1794千米***1,115英里***
基本简介
京杭大运河全长1794千米，公元前486年开始建造。春秋末期，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河***称邗沟***，以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩充套件和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。
京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。 到隋炀帝***杨广***时，据称隋炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。到元朝时，元定都大都***今北京***，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
京杭大运河是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，是中国重要的一条南北水上干线。肩负著南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。由于年久失修，目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中北起涿郡***今北京***，南至杭州***浙江省杭州市***，连线海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。经过北京、天津、河北、山东、河南、江苏和浙江等省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、河南、江苏和浙江。[3]
京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，经济很发达。在兖州、济宁、枣庄、滕州市、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连线上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、杭州等工业城市。为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳州、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。济宁段***山东济宁—江苏徐州蔺家坝***，全长约130多千米，济宁段主航道将由六级航道标准提高到三级标准，底宽由目前的16米拓宽到50米，水深达到3米。届时，千吨级船舶可由长江直达济宁，年通过能力将达到2500万吨，新增港口吞吐能力1350万吨，抵得上新建一条“京沪铁路”。
江苏境内
江苏境内的京杭大运河，全长628千米。对苏北、苏南运河进行了整治扩建。扩建了京杭运河上的谏壁、解台两座二线船闸和淮阴、淮安、宿迁三座三线船闸，消除了京杭运河江苏段的“瓶颈”制约，实现了京杭运河苏南、苏北全线畅通，为江苏及华东地区提供了一条南北水上快速交通大动脉。
苏北运河***徐州蔺家坝—淮阴—扬州六圩口***，全长404千米,纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等11个县市，沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭运河上运输最繁忙的河段。基本建成二级航道，成为京杭运河上等级最高的航道，常年可行驶2000吨级的船舶。目前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中，年货运量可达3亿多吨。徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位，其中货物通过量达3500万吨。苏南运河***镇江谏壁—常州—南浔***，全长224千米，贯穿江苏经济最发达的常州、镇江、无锡、苏州等县市，沟通了长江、太湖水系，与上海、浙江等周边地区的省际河流相连。目前有苏、鲁、皖、沪、湘、鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。航道全部达到四级标准，可通航500吨级船队，目前，年货运量已超过1亿吨，超过江苏境内长江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航行船舶的密度超过了德国的莱茵河，是京杭运河上运量最大，密度最高的河段之一，刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已达10万吨以上。浙江段***南浔—杭州***，全长120多千米，沟通了太湖水系和钱塘江水系，分为东、中、西三条路线，一般以东线代表运河的位置，河道狭窄、弯曲，终年可通机动船舶。目前可通行300吨级的船舶。将京杭大运河拓伸至浙江省东部的宁波港，将为中国内河集装箱运输发展乃至内河航运的繁荣带来契机。规划中的杭甬运河长240余千米。位于杭州湾南岸，纵贯钱塘江，曹娥江、甬江水系，全线按四至五级航道标准设计，年通过能力将达4000万吨。使其成为国家北煤南运的黄金水道，南水北调的大动脉，还极大改善和推动了沿河的农田水利事业的发展,对确保农业的稳产高产也起了十分重要的保证作用，综合利用效益明显。
沿途市区
京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区。
地位作用
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城、坎儿井并称为中国古代三大工程，闻名于全世界。 京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。
在两千多年的历史程序中，大运河为中国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大资讯。大运河与长城同是中华民族文化地位身份的象征。
开通意义
1.加强南北交通和交流，巩固中央 *** 对全国的统治。
2.加强对江南地区的经济建设。
3.文化交融，中原文化南方文化相融合。
4.方便南粮北运。
京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇***嬴政***在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。大约2500年前，吴王夫差挖邗沟，开通了连线长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。
我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清***从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航***，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。
特别是到了隋朝，隋炀帝动用了两百余万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献!尽管隋炀帝为亡国之君，但他的历史贡献是不容抹杀的。唐朝诗人皮日休在《汴河怀古二首·其一》中咏道：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多!”----可见大运河对日后中国南北经济交通的巨大影响。
大运河从此在隋代开始全线贯通，经唐宋的继续发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。
京杭运河一向为历代漕运要道，对南北方的经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建社会状况的写照。解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。
诗词选登：
七绝·运河赞
李祚忠
中华掘筑古来多，受惠及今数运河。
北往南行船队过，繁荣两岸促祥和!
世界上最长的一条运河 地球上最长的运河
导语：世界上有许多运河，比较知名的运河有巴拿马运河、苏伊士运河、京杭大运河、科林斯运河等等。最近有些朋友来咨询我，世界上最长的一条运河是什么？地球上最长的运河是哪条？下面是我精心准备的内容希望对大家有所帮助！
世界上最长的一条运河
京杭大运河
京杭大运河是世界上最长的运河。京杭大运河，古名“邗沟”“运河”，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。
大运河南起杭州，北到北京，途经今浙江、江苏、山东、河北四省，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，是世界上最长的一条人工运河。
相比世界上著名的苏伊士运河和巴拿马运河，京杭大运河分别是它们的9倍和21倍，贯穿南北，是我国非常著名的一条南北水上干线。
京杭大运河历史与现状：
京杭大运河，在公元前486年开始建造，至今已有2500多年的历史，在历史上一直扮演着连接南北的交通要道。这样一座背负古代南北大量物资的运输交换的重要通道，怎么会慢慢消失在人们眼中呢？
与巍峨的万里长城不同，京杭大运河两千多年来一直在默默无闻地为祖国奉献自己的力量，但因为现代社会发展迅速，日益更新的交通逐渐代替了京杭大运河，再加上年久失修，京杭大运河便渐渐被人们遗忘。
中国大运河介绍
中国大运河，世界文化遗产，始建于春秋时期公元前486年，由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河共三大部分、十段河道组成。
地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，27座城市的27段河道和58个遗产点，全长2700千米（含遗产河道1011千米），是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久的运河，被国际工业遗产保护委员会在《国际运河古迹名录》中列为最具影响力的水道 。
中国大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北大平原与江南水乡上，自北向南通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，代表了工业革命前水利水运工程的杰出成就，对中国乃至世界历史都产生了巨大和深远的影响。自清末改漕运为海运后，大运河地位衰落。
中国大运河与长城、坎儿井并成为中国古代的三项伟大工程，是中华民族伟大精神的象征。
2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入《世界遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。
世界四大运河：巴拿马运河、苏伊士运河、京杭大运河、基尔运河。
巴拿马运河位于拉丁美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。连接太平洋和大西洋。
苏伊士运河：处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里。这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。
京杭大运河：是世界上最长的古代运河，北起北京，南到浙江的杭州。流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，将五大水系连成统一的水运网。全长1794公里。
古代陆上运输只有骡马大车和肩扛人挑，运输速度缓慢，运输量又小，费用和消耗却甚大。所以大宗货物都尽量采用水路运输。
基尔运河，又名北海-波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。河道全长98.26公里，平均深度为11米，最宽河道宽度为162米，最窄河道宽度为102.5米。
世界上最长的运河是哪一条
卡拉库姆运河，全长约1,375千米。
卡拉库姆运河（Karakum Canal），又称卡拉库姆列宁运河，位于中亚的土库曼斯坦境内，是一条以灌溉为主兼航运的运河，长约1375千米。
卡拉库姆运河虽然不知名，但其造成的影响可不小。卡拉库姆运河分流阿姆河的水，加上乌兹别克斯坦在阿姆河沿岸大规模种植棉花，造成阿姆河汇入咸海的水大量减少，咸海的面积迅速缩小，近乎消失。
卡拉库姆运河的位置
由于苏联大部分国土位于高纬度，不适宜种植棉花，为了解决纺织工业的原材料——棉花短缺的问题，将目光瞄准了纬度较低的中亚地区。二战后，苏联在中亚南部实施“白金计划”，建设水利工程，将水引到沙漠中，使之成为可种植棉花的土地。卡拉库姆运河正是这个时候修建的。
卡拉库姆运河于1954年开工，1967年完成一期，长约840千米。将阿姆河的水引到卡拉库姆沙漠中，使之成为可耕种的土地，同时部分河段可行船。之后卡拉库姆运河继续延伸，一直修到苏联解体前夕。现今全长约1375千米。
卡拉库姆运河一带集中了土库曼斯坦大部分人口，土库曼斯坦包括首都阿什哈巴德在内大部分城市是在卡拉库姆运河沿岸，可以说该运河是土库曼斯坦的命脉。此外，运河也使得土库曼斯坦和乌兹别克斯坦一道成为中亚重要的棉花出口国，（当然土库曼斯坦的天然气更丰富）。
世界上最长运河是什么河？
世界上最长运河，为京杭大运河，全长1794千米。下面就让我们一起阅读我为你收集整理的相关资讯。
世界上最长运河--京杭大运河
京杭大运河 京杭大运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
杭州大运河同上京杭大运河北起北京,南到杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市,全长一千七百九十四公里,比苏伊士运河长十倍,比巴拿马运河长二十倍,终点，入钱塘江。京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794千米。地理位置 大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江,共计五大水系，全长1794公里。
京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：***1***通惠河;***2***北运河;***3***南运河;***4***鲁运河;***5***中运河;***6***里运河;***7***江南运河。
京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。
目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、湖州、
三期开凿与演变造就世界第一大运河
第一期运河：
运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年***公元前486***在扬州开凿邗沟，以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟***从今河南省原阳县北引黄河南下,注入今郑州市以东的圃田泽***和鸿沟,从而把江、淮、河、济四水沟通起来。
第二期运河：
主要指隋代的运河系统。以东都洛阳为中心，于大业元年***605***开凿通济渠,直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠,形成多枝形运河系统。
到隋炀帝时，为了加强中央集权和南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2700多公里。
到元朝时，元定都大都***今北京***，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，自昌平县白浮村神山泉经瓮山泊***今昆明湖***至积水潭、 *** ，自文明门***今崇文门***外向东，在今天的朝阳区杨闸村向东南折，至通州高丽庄***今张家湾村***入潞河***今北运河故道***，长82公里;通州区到天津称北运河，长186公里;天津到临清称南运河，长400公里;临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里;台儿庄到淮阴称中运河，长186公里;淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里;镇江到杭州称江南运河，长约330公里。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。
隋朝时分为四段： ***1***永济渠 ***2***通济渠 ***3***邗沟 ***4***江南河。
第三期运河：
主要指元、明、清阶段。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。至元***元世祖忽必烈年号***十八年***公元1281年***开济州河,从任城***济宁市***至须城***东平县***安山,长75公里;至元二十六年***1289***开会通河,从安山西南开渠,由寿张西北至临清，长125公里;至元二十九年***1292***开通惠河,引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25公里;至元三十年***1293***元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。
世界长的运河的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于世界运河最长、世界长的运河的信息别忘了在本站进行查找喔。
