世界上最的船(世界上最小的船)
有很多朋友不知道世界上最的船要如何操作,今天为大家整理了很多世界上最小的船相关的答案,组成一篇内容丰富的文章,希望能到您
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世界上最大的船 诺克·耐维斯号长458米(比艾菲尔铁塔还长)
船只是我们重要的交通运输工具,为了让它尽可能多的运输货物,人们就会想尽一切办法,将它建造的越大越好,目前世界上最大的船,应当属日本造船厂建造的诺克·耐维斯号了,它堪称是海上的巨无霸,具体的诺克·耐维斯号有多大,我们接着往下看。
世界上最大的船:诺克·耐维斯号(全长458.45米)
诺克·耐维斯号,它又被称为“海上巨人号”,是世界上最长的船只,同时也是最长的人工制造水面漂浮物,船体全长458.45米,舷宽68.86米,体积超过65万立方米,属于超大型的原油运输船,1976年开始建造,花费了五年的时间才建造完成,建成之后,就成为世界上最大的船。
大家可能对于它的大小没有太大的概念,如果将它的船体长度与法国的艾菲尔铁塔高度相比的话(长度324米),它足足高出了一百多米,和中国第一艘服役的航空母舰,辽宁号也要长一百多米,当然了诺克·耐维斯号不仅体长占优势,而且它的载重量也是相当惊人的。
最大载重量:56万吨
诺克·耐维斯号一共拥有20多个货舱,载重量超过了56万吨,一次性可以容纳将近650,000立方米的原油(将近410万桶),不过因为它载重量过大,导致它的吃水深度超过24米,所以世界上大部分的港口,它在满载的情况下,都是不能够停泊的,只能在外海进行装卸。
诺克·耐维斯号悲惨命运:
作为世界上最大的船只,诺克·耐维斯号本来应该有着发挥它更大的作用的,可惜命运较为的悲惨,它从1981年正式下水使用,才仅仅过了7年的时间,就在1988年5月14日航经霍尔木兹海峡时,遭伊拉克战机的飞鱼反舰导弹攻击,沉没在伊朗的卡克岛海岸外之浅海海域。
直到1989年这才被再次打捞起来,经过长达13年的重建之后,于2004年重新启用,不过最终还是难逃拆解的命运,于2010年1月4日在印度古吉拉特邦亚兰市拆解,其36吨重的船锚则保存于香港海事博物馆用作展览。
世界上最大的轮船是什么
世界上最大的船,大家说起来一定会想到泰坦尼克号。现在诺克耐维斯号成了世界上最大的船,说起这艘船,它的历史可是十分的悠久。
世界上最大的轮船
诺克·耐维斯号
诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。
简介
·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的的总高为324米)。在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant,1979年),快乐巨人号(Happy Giant,1990年),与亚勒维京号(Jahre Viking,1991年)。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位(Floating Storage and Offloading unit,FSO),停泊在卡达的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做为外海储油用途。2009年12月,该船被出售给印度的拆船业者,改名为Mont。2010年1月4日,于印度古吉拉特邦亚兰市(Alang)拆解。
相关设计
诺克·耐维斯号能够容纳将近650,000立方米的原油(将近410万桶),利用其88.9mm(3.5英寸)厚、由住友造船开发的双层船体(Double Hull)技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能。
然而,满载后的这艘船吃水超过24米(78.英尺),因此无法通过水深较浅的世界主要航道,例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外,由于这样的吃水深,满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接驳设施,在外海直接卸载原油。
虽然是世界上最巨大的船只,但因为高度的自动化设计与电脑辅助,诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。
船只数据
船名:诺克耐维斯(Knock Nevis)
国际海事组织(IMO)编号:7381154
竖起的诺克·耐维斯号与著名摩天大楼的比较起造年份:1976年12月
完工年份:1979年
建造厂商:住友重机械工业(日本)
船只船种:油轮
货物种类:原油
国籍:新加坡
船主:第一奥森油轮(First Olsen Tankers,新加坡)
经营单位:佛瑞德·奥森生产公司(Fred. Olsen Production a.s),为第一奥森子公司
载重吨位(DWT):564,763吨(经重建后)
总注册吨位(GT):260,941吨
吃水:24.61米(79.26英尺)
舷宽:68.86米(225.72英尺)
船长:458.45米(1504.1英尺)
诺克·耐维斯号与世界知名船只之比较航速:13节(24千米/小时)(巡航)
16节(30千米/小时)(最高)
动力:住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机,50,000匹(37,300千瓦),转速85 RPM
体积:658,362立方米
排水量:825,344吨
世界最大船
今天我来给大家介绍一下世界上最大的船,在船舶世界之最中已经有介绍过一些世界上最大的船,但是这里网又收集整理了一些关于世界上最大的船的内容,以下列表列出了八个不同种类的船舶世界之最。
一.世界最长的船(3E级集装箱船) 艾玛·马士基号
艾玛·马士基号是一艘由丹麦海运巨擘快桅集团(A. P. Moller-Maersk Group)所拥有的大型集装箱船,也是一系列共八艘快桅E级集装箱船(Mærsk E-class)中的一号船。
全长397米长。
艾玛·马士基号排水量170,974吨
拥有15,000TEU的载货能力
由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号(Knock Nevis,船长458米)已于2010年在印度报废拆解,使得397米长的艾玛·马士基号在3E级集装箱船下水前同时也拥有航行中最长船只的头衔。
二.全世界最大船 TI级超级油轮
TI级超级油轮是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级,这四艘分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号与TI大洋洲号的油轮,在前代的船只吨位霸主诺克·耐维斯号于2010年时报废拆除后,就继承了全世界最大船只的头衔。
这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克·耐维斯号完工25年之后,人类首度建造属于极大型原油轮(Ultra Large Crude Carrier, ULCC)等级的船只。
三.世界最老的运作中邮轮 忠仆号
忠仆号是一艘于1914年建造的邮轮,运作时被吉尼斯世界纪录认可为最老的运作中邮轮,曾经被称为“世界最大的海上书坊”。该船已于2010年正式退役,卖给新加坡商人后,易名为“MV Doulos Phos”。2013年9月拖往巴丹岛进行改装,新船东计划在改装后将船置于民丹岛做为渡假旅馆之用。
长度:130.35米
宽度:16.60米
船吃水深:5.54米
四.载重吨位的世界记录保持者 诺克·耐维斯号
诺克·耐维斯号是一艘曾属于挪威籍、已经拆除的超大型原油运输船等级之超级油轮,它曾是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的埃菲尔铁塔还长;而其全载重量则高达657,019吨,是载重吨位的世界记录保持者。
排水量 :81879吨(空载)646642吨(满载)
载重(净吨DWT):564,763吨(经重建后)
总注册吨位(GT):260,941吨
吃水:24.61米
舷宽:68.86米
船长:458米
航速:13节
动力:住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机,50,000匹(37,300千瓦),转速85 RPM
体积:658,362立方米
五.被潜艇击沉的最大排水量军舰 信浓号航空母舰
信浓是日本海军的航空母舰。最早以大和级战列舰三号舰身分开始建造,日后被改造成航空母舰。他有着多项世界之最:日本海军已建成航空母舰中最短命的,被潜艇击沉的最大排水量军舰。它也是美国海军核动力航空母舰企业号登场前,全世界排水量最大的航空母舰。
六.世界第一大私人游艇 日蚀号
日蚀号是德国Blohm + Voss造船厂建造的一艘豪华私人游艇。所有者为俄罗斯富豪罗曼·阿布拉莫维奇。该游艇号称为目前世界第一大私人游艇,耗资约3亿4000万欧元。除了具有豪华设施外,游艇上还配备有雷达、导弹防御系统、近距离武器识别系统等安保防御设施,此外所有客房都安装了防弹玻璃。
长度: 164 米
下水时间: 2009 年 6 月 12 日
制造方: 布洛姆-大众
七.全球最大游艇之一八爪鱼号
八爪鱼号是一只超级巨型游艇,现在的船主是保罗·艾伦,他是微软创办人之一。此游艇是全球最大游艇之一,长126米,顶层可以放两架直升机以上,船边附带有一艘63呎长的小船,及一艘可乘八个人的潜艇,德国生产,成本价值2亿美元。 八爪鱼号在2007年5月5日曾经访问香港。
长度: 126 米
所有者: 保罗·艾伦
八.全球最大、造价最高的邮轮 海洋绿洲号
海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮,是目前为止全球最大、造价最高的邮轮,其级别属绿洲级。 海洋绿洲号共耗资9亿欧元,可容纳5,400人,如果包括在房间内加床,最多可容纳6,296名乘客及2000名船员。 长361.8米、宽63.4米,高出水面部分72米,一共16层。
长度: 362 米
重量: 100,000 吨
开工时间: 2007 年 11 月 12 日
下水时间: 2008 年 11 月 22 日
吃水量: 9.30 米
船宽: 65 米
制造地点: 芬兰图尔库
世界上最大的船是什么船
世界上最大的船是这艘名叫Prelude FLNG的船,由三星重工2012年开始建造,它也是迄今为止世界上最大的船,船的长度达到了489米,宽度达到了74米,船的总重量达到了60多万吨,并能承受五级飓风。在13年12月的时候在韩国下水并投入使用。上面还建造有世界上最大的浮动设施——Prelude浮式液化天然气设施。
Prelude FLNG由韩国三星重工建造,是全球最大的浮式海工装置。这艘FLNG船长489米,型宽74米,排水量达约60万吨,建造时采用了大约26万吨钢材,具有超过150项专利。Prelude FLNG每年能够生产360万吨LNG、130万吨冷凝水和400000吨LPG,其设计可抵抗百年一遇的暴风雨,足以在澳大利亚热带气旋季恶劣的天气情况下继续运营。
虽然造价从未公布,但业界推测Prelude FLNG项目耗资超过了170亿美元(约合人民币1138.49亿元),甚至超过了美国海军福特号航空母舰(约130亿美元)。然而,自2017年年中从韩国三星重工起航前往澳大利亚沿海的系泊地点以来,Prelude FLNG就经历了一系列安全和生产问题。事实上,在过去的四年半时间里,Prelude FLNG正常工作的时间甚至不到12个月。
据了解,Prelude FLNG位于西澳大利亚布鲁姆东北偏北约475公里处,由壳牌拥有67.5%的股份,其余股份由日本国际石油开发株式会社(Inpex,17.5%)、韩国天然气公司(Kogas,10%)和台湾中油(5%)持有。
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