世界最长船（世界上最长的船排名）
今天和朋友们分享世界最长船相关的知识，相信大家通过本文介绍也能对世界上最长的船排名有自已的收获和理解。自己轻松搞问题。
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世界上最大的船 诺克·耐维斯号长458米(比艾菲尔铁塔还长)
船只是我们重要的交通运输工具，为了让它尽可能多的运输货物，人们就会想尽一切办法，将它建造的越大越好，目前世界上最大的船，应当属日本造船厂建造的诺克·耐维斯号了，它堪称是海上的巨无霸，具体的诺克·耐维斯号有多大，我们接着往下看。
世界上最大的船:诺克·耐维斯号（全长458.45米）
诺克·耐维斯号，它又被称为“海上巨人号”，是世界上最长的船只，同时也是最长的人工制造水面漂浮物，船体全长458.45米，舷宽68.86米，体积超过65万立方米，属于超大型的原油运输船，1976年开始建造，花费了五年的时间才建造完成，建成之后，就成为世界上最大的船。
大家可能对于它的大小没有太大的概念，如果将它的船体长度与法国的艾菲尔铁塔高度相比的话（长度324米），它足足高出了一百多米，和中国第一艘服役的航空母舰，辽宁号也要长一百多米，当然了诺克·耐维斯号不仅体长占优势，而且它的载重量也是相当惊人的。
最大载重量：56万吨
诺克·耐维斯号一共拥有20多个货舱，载重量超过了56万吨，一次性可以容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶），不过因为它载重量过大，导致它的吃水深度超过24米，所以世界上大部分的港口，它在满载的情况下，都是不能够停泊的，只能在外海进行装卸。
诺克·耐维斯号悲惨命运：
作为世界上最大的船只，诺克·耐维斯号本来应该有着发挥它更大的作用的，可惜命运较为的悲惨，它从1981年正式下水使用，才仅仅过了7年的时间，就在1988年5月14日航经霍尔木兹海峡时，遭伊拉克战机的飞鱼反舰导弹攻击，沉没在伊朗的卡克岛海岸外之浅海海域。
直到1989年这才被再次打捞起来，经过长达13年的重建之后，于2004年重新启用，不过最终还是难逃拆解的命运，于2010年1月4日在印度古吉拉特邦亚兰市拆解，其36吨重的船锚则保存于香港海事博物馆用作展览。
世界最大的船有多少米
你想知道世界最大的船有多少米吗?下面由我们我帮您解答吧。目前世界上最大的船是新加坡籍的诺克·耐维斯号(Knock Nevis)。 船长:458米 舷宽:68.86米 吃水深度:24.61米 船体体积:658362立方米。
世界最大的船有多少米
诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长
诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的的总高为324米)。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant，1979年)，快乐巨人号(Happy Giant，1990年)，与亚勒维京号(Jahre Viking，1991年)。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位(Floating Storage and Offloading unit，FSO)，停泊在卡达的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做为外海储油用途。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市(Alang)拆解。诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所)起造，船体编号1016号，并被命名为海上巨人号(Seawise Giant)。海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825466吨的总承载后重量(Gross Loaded Weight，GLW)使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。沉没1981年，海上巨人号终于完工下水，主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行中的两伊战争严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输，因为伊拉克宣布任何载运伊朗(或其他阿拉伯国家)所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标，但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作，终于招致不幸，在1988年5月14日航经霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)时，遭伊拉克战机以法国产的飞鱼反舰导弹攻击重创，沉没在伊朗的卡克岛(Kharg Island)海岸外之浅海海域。沉没后的海上巨人号就以这状态一直存留在海底，直到两伊战争结束。
世界最大的船多长多宽
想知道世界最大的船多长多宽吗?让我告诉你。
世界最长的船(3E级集装箱船) 艾玛·马士基号
2006年8月12日受洗下水、同年9月8日进行处女航的艾玛·马士基号是以快桅集团前任总裁阿诺·马士基·麦金尼·慕勒(Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller)已过世的妻子为名，自从下水之后就承袭了全世界最大的集装箱船之头衔。除此之外，由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号(Knock Nevis，船长458米)已于2010年在印度报废拆解，使得397米长的艾玛·马士基号同时也拥有还在航行中最长船只的头衔。“艾玛.马士基”号全长397米，宽度达56米，船塔楼高约12层，比中海集团的大型货柜船「新洛杉矶」还要大15%。船上可运载1.1万标箱，部分专家更估计其最高运载量可达1.5万标箱。另外，它可容纳1000个冷冻货柜，是目前世界上可运载最多冷藏货的货柜船之一。由于船上配备先进的系统，因此“艾玛.马士基”只需13名船员操作。
艾玛·马士基号排水量170,974吨，拥有11,000 TEU的载货能力，主要行驶于丹麦奥胡斯(Århus)与东亚地区间的欧亚航线上，其经常泊靠的海港包括有欧洲的不来梅港(Bremerhaven)、鹿特丹与亚洲的深圳、香港等地，因此也是经常穿越苏伊士运河的常客之一。
艾玛.马士基(Emma Maersk)号船锚，共耗费了35吨废钢铁和合金辅料等原材料，无论重量、个头都堪称世界第一。船锚制成后，光是从重庆运至丹麦，就花了差不多两个月时间。
“艾玛•马士基”(Emma Maersk)这一名字是为纪念马士基• 马金尼•穆勒2005年逝世的妻子艾玛。“艾玛•马士基”计划环线到港顺序是：鹿特丹-不来梅-烟台-宁波-厦门-香港-丹戎佩拉帕斯-鹿特丹。EMMA MAERSK是在丹麦奥登森附近的A.P. 穆勒——马士基集团自有船坞——Lindoe 船坞建成的,船体采用流线型设计，吃水线以下采用最新开发的涂料，每年可节省大约1,200吨燃油，EMMA MAERSK采用14气缸RT Flex主引擎，可产生109,000马力的功率， 相当于1,156辆家庭轿车所产生的功率相当于万辆家庭轿车所产生的功率。马士基航运公司已签订合同，订购 10 艘世界上容量最大、效率最高的集装箱船舶，在此基础上还有可能追加 20 艘。这些船舶的容量将达到 18,000 TEU，预计于 2013 年至 2015 年陆续在韩国的 DSME 造船厂建造完成。
这种全新的巨型集装箱船舶因其三个主要的创建用途而得名“三 E”：
规模经济 (Economy of scale)
能源效率 (Energy efficiency)
环境绩效 (Environmentally improved)
三 E 级船舶长 400 米、宽 59 米、高 73 米，是各类现役船舶之冠。其 18,000 二十英尺集装箱的容量比 Emma Maersk 还要大 16% (2,500 TEU)。
每艘的造价为 1.9 亿美元，因此如果追加的 20 艘如约建造，合同价值将达到 57 亿美元。马士基航运公司预计亚洲至欧洲间的贸易将实现 5–8% 的增长，因此购置这些船舶来帮助公司在这一上升市场中获取收益，并且保持住自己在业内占据领先地位的市场份额。
面对马士基的强力竞争，中国航运公司如何应对?也许有人考虑跟进，但由于近年亏损严重，很可能“有心无力”。统计显示，2012年马士基航运盈利4.61亿美元，而国内第一大航运公司中国远洋却亏损95亿元人民币。“无力反击”的局面，可能会让两者的差距越拉越大。
世界上最长的船有多少米？
目前世界上最大的船是新加坡籍的诺克·耐维斯号（Knock Nevis）。
船长：458米
舷宽：68.86米
吃水深度：24.61米
船体体积：658362立方米。
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