世界最小飞机(世界最小飞机场)
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本文目录一览:
- 1、世界上最小的飞机
- 2、世界最小的飞机
- 3、世界上最小的飞机是哪架?
- 4、世界上最小的飞机曝光
世界上最小的飞机
世界上最小的飞机是蟋蟀机。
蟋蟀机出自法国,采用全金属的盒型结构,这家伙体重只有75公斤,要知道,这仅仅相当于一个成年男人的重量,身高仅1.2米,也就一个12岁小孩的高度。
每个引擎为15马力,速度可是杠杠的,最高飞行速度为255km/h,最高能飞到海拔4500米的高空,上升速度为每分钟300米。
简介
蟋蟀飞机的正式名字是MC-10 CRI-CRI,CRI-CRI是双引擎单座全金属结构飞机。1971年,Michel Colomban开始设计这种双引擎小飞机,他的目标是设计一种双引擎的便宜飞机,还能做一点机动动作。
蟋蟀的原型机注册号F-WTXJ,装有两台137cc的单缸二冲程Rowena6507J发动机,单台重6.5公斤,输出功率9马力。作为当时最小的双引擎飞机,蟋蟀的载重比是最高的,有效载荷达空重的1.7倍!由于特殊的设计使得整架飞机的拆装只要5分钟,其极小的尺寸和重量也便于运输。
世界最小的飞机
法国的CriCri,也就是蟋蟀。
尺寸,数据:MC-10 Cri-Cri MC-12 Cricket MC-15 Cri-Cri翼展: 5 m 4,9 m机长 3,9 米翼面积3,1 平方米重量 63 kg 75 kg起飞重量 170 kg动力: 2x 9PS 2x 15PS过载 +9G, -4,5G +9G, -4,5G最大速度 200 km/h 250 km/h极限速度 260 km/h巡航速度 170 km/h 185 km/h爬升率 3 m/s 6 m/s起飞跑道长度 150 m 120 m升限--- 5500米 (单发时1200米)航程 750 km 500 km
世界上最小的电动飞机Cri-Cri可以满足这样的需求,侧面看上去比一辆奥拓大不了许多,采用锂聚合物电池供电,有4个反旋转螺旋桨,小虽小,一样能像波音747一样起飞、降落,甚至有兴趣的话还能在空中来两个特技动作~在现有技术条件下,每充满一次电,Cri-Cri能以60节 (约111公里)的时速巡航30分钟,足够你亲吻蓝天了~
世界上最小的飞机是哪架?
美国加利福尼亚州里弗塞特的雷·斯蒂兹(RayStits)设计的“天婴”号(Skybaby),1952年5月26日由阿里兹山区坦佩市的合作者罗伯特·斯塔尔首次驾机上天。这架小飞机长3米,翼展2.18米,重205千克,最大时速298千米。动力装置是一台85马力(田千瓦)“大陆”C85发动机。另一架最小的飞机起名为“大蜂”号。它是由斯塔尔驾驶于1984年1月28日在阿里兹进行了首次试飞。该机比前一架重一点(重量约为343.2千克),比前一架机身短,机长为2.85米,翼展1.98米,最高飞行速度为289.6千米/小时。第三架最小的飞机是名叫“雏鸟”的小飞机。由唐纳德·斯蒂恩制造。该机长为3.35米,翼展为1.91米,重量为114.31千克。1984年8月4日,由哈罗德·内梅驾驶该机在加利福尼亚州卡马里奥上空作首次飞行,最高速度为177千米米/小时。
世界上最小的飞机曝光
世界上最小的飞机曝光
世界上最小的飞机曝光,在大家的眼里飞机体形是笨重而又庞大的,但并不是所有的飞机都是这样的,有些飞机的体形是很小的,我已经为大家整理好了世界上最小的飞机曝光的相关内容,一起来看看吧。
世界上最小的飞机曝光1
世界上最小的飞机长度仅3米
1971年法国设计师开始打造世界上最小的飞机-蟋蟀机,也被称为Cri-Cri,它的机长只有3.9米,而翼展则只有4.9米,比小汽车要稍大,而这种飞机在2014年的时候售价只有16-20万人民币,是飞机中最便宜的。
这架世界上最小的飞机装有两台137CC的发动机,每台的重量是6.5千克,输出的功率是9马力,拆卸和装配这架飞机非常的快捷简单,只需要5分钟就可以完成,而在8秒内可以将速度加速到100公里每小时,然后就可以离开地面飞向空中。
操作难度:蟋蟀操纵起来象一架单发飞机,它的单发飞行性能特别棒,这主要得益于发动机装配很一致、座舱盖巧妙的避开了螺旋桨的滑流,而且尾翼的设计使得单发停车时不会带来危险的操纵问题。
世界上最小的飞机的座舱和起落架
蟋蟀的座舱只能容纳1人,它的透明座舱盖向后可以打开,而左变座舱壁上有通风口,但是没有加温装置,因此在寒冷的'天气下驾驶世界上最小的飞机需要慎重考虑,它的最快飞行速度可以达到293公里没小时,最高只能飞到4600米。
蟋蟀的起落架也与普通的民航机有很大的区别,它的起落架是不可收放的三点式,其中前轮装有弹簧减震器,刹车为炭片盘式的,同时在后来的改进中加装了整流罩。尽管价格只有20万人民币,但是想要驾驶它却并不简单,需要考取相应的执照并非易事。
世界上最小的民航客机仅15座
目前世界上最小的民航客机是多尼尔228机型,它最少能坐15人(包括驾驶员),最多也只能乘坐19人,而且机上没有空姐,也没有干冰降温,乘客可以全程目睹机长在飞行途中的各种操作。机身的长度是16.56米,翼展则是16.97米。
在台湾有4件航空公司有这种飞机乘坐,而目前世界上也只有4架多尼尔228飞机在营运,其最大的速度是433公里每小时,实用升限8535米;最大航程1111千米,采用的是2台加雷特的涡桨发动机,单台功率578千瓦,驱动4桨叶金属螺旋桨。
最小民航机有7架因事故报废
在多尼尔228服役的过程中,曾出现过7次报废事故,首次出现是在1990年的8月14日,飞机在兰屿机场降落,但是由于过早着陆导致起落架撞毁,虽然最终机上2人没有受伤,但是飞机因损毁严重而报废。
最后一次事故则是在1997年的8月10日,当时国华航空的多尼尔228-212型飞机在璧山坠毁,飞机上的14名乘客和2名驾驶员全部遇难,而事后查明的原因居然是飞行员将航道设定错误,导致飞机在飞行途中撞上山而坠毁。
世界上最小的飞机曝光2
蟋蟀机最初是由法国的一位设计师设计的超小型飞机,整个飞机的售价需要10万元,比世界上最小的汽车还要便宜,甚至比普通的汽车更便宜。但即使是这样小的飞机,如此便宜的价格,它的功能也一样不少,基本上普通的飞机有的它都有,而且加上小巧轻便,因此非常适合个人短距离飞行。
蟋蟀机虽然外形看起来非常一个模型机,但它的时速也并不差,每小时能够达到293公里,因为它配备了120cc的活塞发动机,因此能够达到12马力的功率,即使驾驶人胖至180公斤也是能够承受的。并且它的飞行最高提升高度可以达到4.6千米,因此坐上它几乎和普通的飞机一样,都能看到漂浮的云朵。
而且这架蟋蟀机非常的便于组装,据说按照最熟练的速度来看,整体组装完成只需要短短的5分钟时间,这也是它价格能够如此便宜的主要原因,毕竟没有那个飞机能直接进行组装就能飞行。并且按照国家的规定,想要驾驶这辆飞机并不需要非常多的要求,甚至不需要考驾照,因为116公斤以下的飞机只需要10小时的飞行经验即可驾驶。
所以说如果这辆蟋蟀机能够实现量产,那么几乎可以说它的价格会比汽车更加划算,但需要注意的是,并不是想飞就飞,因为虽然不需要飞机驾照,但驾驶飞行器还是需要每次起飞前进行申请,经过批准后才能按照规定的高度和距离进行飞行。
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